Inventaire général des monuments et des richesses artistiques de la France

DRAC Pays de La Loire / Service régional de l'Inventaire

Ville de La Baule-Escoublac

Conseil Général de Loire-Atlantique

patrimoine de la villégiature

Pays de la Loire, Loire-Atlantique

Baule-Escoublac (La), lotissement Pavie, Maréchal de Lattre de Tassigny (avenue du) 237

Garage de réparation automobile Minot

Type de dossier : individuel

Date de l'enquête : 1990

Désignation

Dénomination : garage de réparation automobile
Précision sur la dénomination : garage automobile
Appellation et titre : Garage Minot

Compléments de localisation

Référence(s) cadastrale(s) : 2004 AE 473
Numéro INSEE de la commune : 44055
Aire : Côte-d'Amour (La)
Canton : Baule-Escoublac (La)
Milieu d'implantation : en ville

Historique

Commentaire historique : Après l'ouverture d'un premier garage automobile à Saint-Nazaire, Paul Minot en fait construire un deuxième à La Baule en 1922, probablement sur les plans de Ferdinand Ménard ou de Georges Dommée. En 1927, Minot demande à l'architecte baulois Paul-Henri Datessen de lui refaire la façade de son garage. Ce dernier lui propose une façade "coloniale art déco" (cf. typologie) avec un motif de roue volante en fronton. Cette construction intervient en même temps que la concession Citroën dessinée par l'architecte parisien Georges Wybo pour le compte de François André au 123 de la même avenue. Minot y tiendra successivement les enseignes "Citroën" puis "Delage". Aujourd'hui détruit, le garage a laissé place à un immeuble à logements.
Passionné d'aviation et de photos, Minot achète un Caudron type Luciolle C 270 qu'il baptise "La Côte-d'Amour" et s'offre des campagnes aériennes de prises de vue sur la côte.
Datation(s) principale(s) : 2e quart 20e siècle
Date(s) : 1922 ; 1933
Justification de la datation : daté par source
Auteur(s) : Datessen Paul-Henri (architecte)
Justification de l'attribution : attribution par source

Description

Commentaire descriptif : Plan allongé avec rez-de-chaussée puis rez-de-chaussée et un étage. Ce garage "symétrique d'influence art nouveau et classique" en 1922 puis d'influence "coloniale art déco" en 1933 (cf. typologie) est bâti en limite de rue et en mitoyenneté avec la salle des variétés à l'ouest et le café de la mairie à l'est. La couverture est en tôle ondulée et les murs sont en parpaings recouverts d'enduit. La façade sud en 1922 est surmontée d'un fronton bombé surligné par une corniche moulurée sur lequel est écrit "Garage Minot". De part et d'autre de ce fronton, une même corniche surligne la façade et protège une frise art nouveau en ciment moulé. Au rez-de-chaussée, deux larges fenêtres carrées encadrent une porte d'entrée carrée. Un bandeau plat surligne ces trois ouvertures. En 1933 la disposition des ouvertures est conservée mais le bâtiment est surélevé d'un étage. Deux hauts piliers à redents encadrent et la porte d'entrée et la fenêtre d'étage puis soutiennent une large corniche abritant un fronton rectangulaire orné d'une sculpture représentant une roue vue debout et dont deux ailes sont reliées au moyeu. Un bac à fleur bombé s'avance au-dessus de l'entrée. De part et d'autre de ces deux piliers quatre fenêtres éclairent l'appartement et sont précédées par un long bac à fleurs orné d'une frise à boudins. Au rez-de-chaussée, les vitrines sont agrandies et celle de l'est est divisée par deux poteaux. Tout le bâtiment est encadré par deux piliers à redents comme les deux centraux et qui s'élèvent à hauteur de la frise à boudins.
Matériau(x) de gros-oeuvre et mise en oeuvre : brique ; parpaing de béton ; enduit
Matériau(x) de couverture : tôle ondulée
Vaisseau(x) et étage(s) : 1 étage carré
Type de la couverture : toit à longs pans
Technique du décor : sculpture
Typologie : Art nouveau classique ; colonie ; art déco.
Etat de conservation : détruit